| Johan |
|
|
| |
| Dołączył: 07 Kwi 2010 |
| Posty: 31 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Skąd: Piekary Slaskie |
|
|
 |
|
 |
|
Volkswagen Polo (w skrócie VW Polo) – miejski samochód osobowy produkowany przez Volkswagena w różnych wersjach nieprzerwanie od 1975 roku. W ponad 30-letniej historii Polo sprzedano prawie 9 mln egzemplarzy. Nazwa Polo pochodzi od nazwy elitarnej dyscypliny sportu.
VW Polo I (86)
Pierwsza generacja Volkswagena Polo zadebiutowała w 1975 roku. Model który jest bliźniaczą konstrukcją wypuszczonego rok wcześniej Audi 50 lecz był dużo tańszy, produkowany od 1975 do 1981 roku w Wolfsburgu i sprzedawany jedynie w Europie. Podstawowa wersja z niemal spartańskim wyposażeniem i czterocylindrowym benzynowym silnikiem o pojemności 895 cm³ i o mocy maksymalnej 29,5 kW (40 KM) kosztowała 7500 marek. Już w 1976 roku Volkswagen rozszerzył ofertę o wersję z silnikiem 1093 cm³ o mocy 37 kW (50 KM). W 1977 roku paleta modeli powiększyła się o kolejną wersję nadwozia sedan – model Volkswagen Derby z wielką pojemnością bagażnika, wynoszącą 515 litrów. Życzenia klientów miały także wpływ na ofertę silników, która rozszerzyła się o nową jednostkę o pojemności 1272 cm³ i mocy 44 kW (60 KM). Do 1981 roku wyprodukowano ponad 500 tys. egzemplarzy.
VW Polo II (86c / 86c2f)
Volksagen Polo II zadebiutował w 1981 roku. Model przeszedł wiele modernizacji. Przeprowadzona w 1980 roku modernizacja poprzedniej wersji wprowadziła większą gamę silników. Od końca lat 80. produkowany w Hiszpanii. W 1991 roku poddany face-liftingowi, któremu zawdzięcza m.in. nowocześniejsze kształty, nowe wnętrze oraz poszerzenie gamy silników o silniki wysokoprężne oraz silniki z wtryskiem. Produkowany jako hatchback, coupé, oraz w małej ilości sedan.
 
VW Polo II (typ 86C) – tył i przod wersji Coupe
VW Polo 86C2F (typ 87C) – tył zmodernizowanej wersji Coupe
VW Polo III (6N / 6N2)
Volkswagen Polo III zadebiutował w 1994 roku. Całkowicie nowa wersja zbudowana na bazie płyty podłogowej Seata Ibiza. Kontynuowano wersje hatchback i sedan (Polo Classic), wprowadzono do oferty modele pięciodrzwiowe. We wrześniu 1998 wprowadzono modyfikacje polegające na przeprojektowaniu deski rozdzielczej ze zmienionym układem zegarów (wskaźnik poziomu paliwa i temperatury cieczy chłodzącej na środku) oraz tylnej klapy z przetłoczeniem na górze. Pod koniec 1999 roku przeszedł poważniejszy facelifting, dotyczący głównie przodu, tyłu, silników i wyposażenia.
VW Polo III (6N)
 
VW Polo po faceliftingu(moje ulubione:D)
VW Polo IV (9N / 9N3)
Oparty ponownie na wspólnej płycie podłogowej z SEAT-em Ibizą i Skodą Fabią, zewnętrznie przypominająca najmniejszy model w gamie VW, Lupo. W maju 2005 roku z okazji 30-lecia poddano go face-liftingowi, który dotyczył głównie wyglądu zewnętrznego, stylistycznie nawiązującego do wyższych modeli koncernu. Model jest oferowany również w wersji sedan nie sprzedawanej w Polsce, a także w uterenowionej wersji Cross Polo, która nie odniosła sukcesu w Polsce.
I tym razem rowniez powstala wersja po facelifting
 
Na pierwszym zdieciu VW Polo IV przed faceliftig-iem i po [tu akurat dalem zdiecie polo 4 -GTI]
VW Polo V (6R)
Volkswagen Polo V generacji zadebiutował w 2009 na salonie w Genewie. Model powstał na bazie nowej płyty podłogowej, wykorzystanej po raz pierwszy w Seacie Ibiza IV generacji. Polo V jest nieco niższe, szersze i dłuższe, zupełnie nie przypomina poprzedniej generacji. Nowe Polo kontynuuje kierunek stylizacyjny wyznaczony przez nowego VW Golfa. Do sprzedaży w Polsce model trafił w lipcu 2009. Na salonie we Frankfurcie nad Menem zaprezentowano wersję 3-drzwiową. V generacja Volkswagena Polo została wybrana Samochodem Roku 2010. Na początku 2010 koncern zaprezentował wersję sedan która wejdzie do produkcji w 2011
 
Silniki Benzynowe:
1.2 12V 60 i 70 KM
1.4 16V 85 KM
1.2 TSI 105
Diesla:
1.2 TDI 75 KM
1.6 TDI 75, 90 i 105 KM |
|
